Jakarta (Lampost.co) — Industri otomotif global kembali menghadapi tekanan berat akibat gangguan pasokan semikonduktor. Masalah lama itu belum sepenuhnya berakhir. Honda Motor kembali merasakan dampak langsung krisis chip. Produsen asal Jepang tersebut menghentikan sementara produksi kendaraan di China.
Honda menutup seluruh fasilitas produksi GAC Honda selama lima hari. Penghentian berlangsung dari 29 Desember hingga 2 Januari. Keputusan itu mencakup tiga pabrik utama Honda di China. Seluruh lini perakitan kendaraan berhenti total.
Honda menyebut keterbatasan pasokan semikonduktor sebagai alasan utama. Ketersediaan chip belum stabil untuk menopang produksi normal. Sebelumnya, Honda sempat optimistis pasokan chip mulai pulih. Namun, kondisi di lapangan belum mendukung pemulihan penuh.
China memiliki peran penting bagi Honda. Negara tersebut menjadi basis produksi sekaligus pasar utama. Sepanjang 2024, Honda memproduksi sekitar 816.597 unit kendaraan di China. Angka itu setara 22 persen produksi global.
Penjualan Honda di China juga mencapai sekitar 850 ribu unit. Capaian itu menunjukkan ketergantungan tinggi pada pasar tersebut. Penghentian produksi itu menjadi kemunduran dari proyeksi perusahaan. Honda sebelumnya memperkirakan kondisi normal sejak akhir November.
Kenyataannya, tantangan rantai pasok masih membayangi industri otomotif global hingga akhir 2025. Pasar merespons negatif kabar tersebut. Saham Honda turun sekitar 1,5 persen di Bursa Tokyo.
Investor mengkhawatirkan tekanan kinerja akibat pasokan terbatas. Permintaan global juga belum sepenuhnya pulih. Gangguan produksi tidak hanya terjadi di China. Honda juga menjadwalkan jeda produksi singkat di Jepang.
Fasilitas domestik Honda di Jepang akan berhenti pada 5 dan 6 Januari. Penyesuaian itu menambah tekanan operasional. Rangkaian kebijakan itu menegaskan krisis semikonduktor belum berakhir.
Industri otomotif global masih menghadapi risiko besar. Produsen kini harus memperkuat rantai pasok. Diversifikasi pemasok menjadi langkah yang semakin mendesak.
