JAKARTA (Lampost.co) — PT Bukit Asam (PTBA) melakukan penandatanganan kerjasama (MoU) dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI) di Jakarta, Jumat (9/6/2017).
MoU mengenai angkutan batubara sebesar 130,1 juta ton batubara untuk periode 2017-2021 ditandatangani bersama Dirut PT KAI Edi sukmoro dan Dirut PTBA Arviyan Arifin.
Edi Sukmoro mengatakan, ini merupakan bentuk kerjasama antar BUMN. Sebelumnya pihaknya juga bekerja sama dengan pihak lain seperti Waskita Karya dan Wika untuk melayani masyarakat dan pembangunan.
Dia berharap kerjasama ini bisa menguntungkan kerjasama dan memenuhi kebutuhan semua pihak, serta saling menutupi kekurangan masing-masing pihak. Kebutuhan batubara yang meningkat tajam membutuhkan support banyak pihak. Salah satunya PT KAI.
Dirut PTBA, Arviyan Arifin mengatakan perjanjian yang awalnya cukup alot ini akhirnya berhasil dicapai dan ini merupakan win-win solution, minimal dalam waktu 5 tahun ke depan.
Dia mengakui kerjasama ini merupakan sinergi antar BUMN. Namun, sebetulnya sinergi ini sudah lama terjadi yakni ketika akan memenuhi kebutuhan batubara untuk pembangkit listrik di Suralaya.
Berdasarkan kontrak tersebut, tahun ini target angkutan PT KAI sebesar 21,7 juta ton yang selanjutnya akan naik secara bertahap setiap tahun. Kedua pihak sepakat menetapkan rencana Angkutan Batubara sepanjang tahun 2017 -2021 sebanyak 130,1 juta ton.
Kontrak lima tahun ini merupakan kontrak turunan dari kontrak jangka panjang tahun 2009 -2029 antara PTBA dan PT KAI. Dengan diberlakukannya kontrak angkuran 5 tahun dari tahun 2017 – 2021 ini diperoleh komintmen peningkatan volume angkutan tertinggi menjadi 30 juta ton per tahun mulai 2020.
“Untuk tahun 216, angkuta batubara PT KAi untuk PTBA tercapat 17,7 juta ton, masing-masing 14,7 juta ton menuju Pelabuhan Tarahan dan 3 juta ton menuju Dermaga Kertapati,” katanya.
Peningkatan kapasitan angkutan ini sejalan dengan rencana pertumbuhan produksi PTBA yang terus naik secara signifikan dalam memenuhi kontrak pasukan jangka panjang, yang tercatat sebesar 574 ton untuk pelanggan domestik.
Arviyan mengatakan secara deposit, batubara mereka tidak masalah. “Ada 3 miliar ton. Jika setahun keluar 60 juta ton, sekitar 50 tahun baru habis,” katanya.
Dengan kapasitas yang makin besar, dibutuhkan dukungan infrastruktur yang besar pula. ”Ke depan, ini yang kita rencanakan, apakah dalam bentuk double track baru, atau dan lain-lain,” katanya.
Dalam penanganan batubara, Pelabuhan Tarahan didukung 3 dermaga. Setiap dermaga dapat disandari kapal capasize dengan kapasitas 210 ribu DWT.
“Dalam hal ini pelabuhan Tarahan merupakan pelabuhan yang memiliki dermaga terbesar secara nasional sehingga menjadi lebih kompetitif dalam melayani pelanggan,” katanya.
Selain itu, Pelabuhan Tarahan juga didukung satu dermaga yang dapat disandari kapal ukuran Paanamax dengan kapasitas 80 ribu DWTr dan stau dermaga tongkang berkapasitas 10 ribu DWT.
Operasional Pelabuhan Tarahan juga didukung 4 rotary car dumper (RCD) sebagai alat bongkar gerbong batubara sehingga pembongkaran batubara dapat dilakukan untuk 4 rangkaian kereta api secara bersamaan.
Sedangkan 3 stockpile di Peabuhan memiliki kapasitas sekitar 1 juta ton. Untuk menjaamin operasional serta efisiensinya, Pelabuhan Tarahan didukung sebuah PLTU milik sendiri berkapasitas 2 x 8 MW.